Aκόμα και καθυστέρηση 30 δευτερολέπτων ανά χιλιόμετρο είναι αρκετή για να αυξήσει τις επισκέψεις σε fast food.
Μια νέα έρευνα του Πανεπιστημίου του Ιλινόις Urbana-Champaign αποκαλύπτει ότι η κυκλοφοριακή συμφόρηση επηρεάζει σημαντικά τις διατροφικές επιλογές των οδηγών, αυξάνοντας τις επισκέψεις σε εστιατόρια γρήγορου φαγητού.
Η μελέτη, που επικεντρώθηκε στην κομητεία του Λος Άντζελες, διαπίστωσε ότι κάθε απροσδόκητη καθυστέρηση στην κίνηση, πέρα από τη συνηθισμένη συμφόρηση, οδηγεί σε 1% αύξηση της επισκεψιμότητας σε fast food, ποσοστό που αντιστοιχεί σε 1,2 εκατομμύρια επιπλέον επισκέψεις ετησίως μόνο στην περιοχή.
Η επικεφαλής της μελέτης, Becca Taylor, επίκουρη καθηγήτρια στο Τμήμα Αγροτικής Οικονομίας και Οικονομίας των Καταναλωτών του Πανεπιστημίου του Ιλινόις, τόνισε ότι οι επιπτώσεις της κίνησης στις διατροφικές συνήθειες μπορεί να φαίνονται μικρές σε ατομικό επίπεδο, αλλά σε μαζική κλίμακα επηρεάζουν εκατομμύρια ανθρώπους. «Οι οδηγοί που αντιμετωπίζουν αυξημένη κίνηση το απόγευμα πρέπει να αποφασίσουν αν θα πάνε σπίτι και θα μαγειρέψουν, αν θα σταματήσουν πρώτα στο παντοπωλείο ή αν θα επιλέξουν μια πιο γρήγορη λύση, όπως το γρήγορο φαγητό. Τα δεδομένα μας δείχνουν ότι πολλοί καταλήγουν στην τρίτη επιλογή», εξήγησε.
Για τη διεξαγωγή της έρευνας, η ομάδα της Taylor ανέλυσε δεδομένα κυκλοφορίας στους αυτοκινητόδρομους του Λος Άντζελες για δύο χρόνια και τα συνέκρινε με στοιχεία από χρήστες κινητών τηλεφώνων που εισήλθαν σε εστιατόρια γρήγορου φαγητού την ίδια χρονική περίοδο. Χρησιμοποιώντας ένα υπολογιστικό μοντέλο, κατάφεραν να αποδείξουν την αιτιώδη σχέση μεταξύ κυκλοφοριακών επιβραδύνσεων και αυξημένων επισκέψεων σε fast food.
Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι ακόμα και μια μικρή καθυστέρηση 30 δευτερολέπτων ανά χιλιόμετρο ήταν αρκετή για να αυξήσει τις επισκέψεις σε fast food κατά 1%, ιδιαίτερα μεταξύ 5 και 7 μ.μ., όταν η κίνηση βρίσκεται στο αποκορύφωμά της. Την ίδια στιγμή, οι επισκέψεις σε σουπερμάρκετ μειώθηκαν ελαφρώς, γεγονός που υποδηλώνει ότι οι οδηγοί που υπό άλλες συνθήκες θα αγόραζαν υλικά για σπιτικό φαγητό, επιλέγουν τελικά την πιο εύκολη λύση του έτοιμου φαγητού.
Η Taylor και οι συν-συγγραφείς της σημειώνουν ότι το φαινόμενο αυτό δεν αφορά μόνο το Λος Άντζελες, αλλά μπορεί να παρατηρηθεί σε κάθε μεγάλη πόλη με αυξημένη κυκλοφορία και μεγάλο αριθμό εστιατορίων γρήγορου φαγητού κοντά στους κεντρικούς δρόμους.
Οι ερευνητές υπογραμμίζουν ότι η σχέση μεταξύ κυκλοφορίας και διατροφικών επιλογών είναι ένας ακόμα λόγος για τον οποίο οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής θα πρέπει να επενδύσουν στη βελτίωση των υποδομών και στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, όχι μόνο για να διευκολύνουν τις μετακινήσεις, αλλά και για να συμβάλουν στη διαμόρφωση πιο υγιεινών διατροφικών συνηθειών σε εκατομμύρια ανθρώπους.
Μπορείτε να βρείτε τη μελέτη εδώ.
