Η έρευνα του Which? κατατάσσει τις αεροπορικές εταιρείες που απογοητεύουν περισσότερο τους επιβάτες – Αναλυτικός πίνακας
Το 2026 φαίνεται πως μπορεί να σηματοδοτήσει μια στροφή στην ιστορία των αεροπορικών ταξιδιών, με την εποχή των φθηνών πτήσεων να τίθεται υπό αμφισβήτηση, σύμφωνα με την τελευταία αναλυτική κατάταξη των αεροπορικών εταιρειών από την βρετανική οργάνωση καταναλωτών Which?. Στην ετήσια αξιολόγηση, που βασίζεται στις απαντήσεις περισσοτέρων από 5.500 ταξιδιωτών και στις εντυπώσεις τους από πάνω από 9.500 πτήσεις, οι εταιρείες Ryanair και Wizz Air κατέλαβαν τις χαμηλότερες θέσεις στην κατηγορία των πτήσεων βραχείας διάρκειας. Και οι δύο χαρακτηρίζονται πλέον στις τελευταίες θέσεις της κατάταξης, όχι μόνο για την εμπειρία επιβατών, αλλά και για το συνολικό κόστος που καλείται να πληρώσει ο ταξιδιώτης.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Σοβαρός κίνδυνος από ελληνικά αγγούρια – Οι Πολωνοί μας «κάρφωσαν» στην Ευρώπη για τοξικό φυτοφάρμακο 4.200% πάνω από το όριο
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Κύβοι φαγητού: Πολύ αλάτι και πρόσθετα, ελάχιστα θρεπτικά συστατικά – Τι δείχνει ανάλυση των συστατικών σε γνωστές μάρκες
Η Ryanair έλαβε συνολική βαθμολογία μόλις 55 %, με μόλις ένα αστέρι σε κρίσιμες κατηγορίες όπως άνεση καθισμάτων, ενώ απέσπασε δύο αστέρια για διαδικασία κράτησης, επιβίβασης, εξυπηρέτησης πελατών και περιβάλλον στην καμπίνα. Οι επιβάτες ανέφεραν επανειλημμένα πως η εμπειρία μοιάζει να αντιμετωπίζει τους πελάτες ως «ενόχληση» και όχι ως ταξιδιώτες, ενώ πάνω από το ένα τρίτο των ερωτηθέντων δήλωσαν πως αντιμετώπισαν πρόβλημα κατά τη διάρκεια της πτήσης τους.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Ραγδαίες δικαστικές εξελίξεις για το Ozempic – Χιλιάδες αγωγές για απώλεια όρασης και γαστρεντερικές βλάβες
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Ανακαλείται γνωστό αντηλιακό λόγω ψευδούς ισχυρισμού για τον δείκτη προστασίας
Η Wizz Air, παρά το ελαφρώς υψηλότερο ποσοστό 59 %, δεν σημείωσε σημαντική βελτίωση. Έλαβε δύο αστέρια στις περισσότερες κατηγορίες και τρεις αστέρες μόνο για το «αξιολόγηση τιμής/ποιότητας», με πολλούς επιβάτες να χαρακτηρίζουν την υπηρεσία «σταθερά κακή και υπερτιμημένη» σε σχέση με αυτό που περιμένουν από μια «χαμηλού κόστους» εταιρεία.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Ολοκληρώθηκε η επιστημονική μελέτη για το πώς η πίτσα της Nestlé σκότωσε δυο παιδιά και αρρώστησε δεκάδες καταναλωτές
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Φυτοφάρμακα, μυκοτοξίνες και αρσενικό σε δημοφιλή συμπληρώματα διατροφής – Εργαστηριακό τεστ
Κεντρική αιτία της δυσμενούς αυτής εικόνας είναι το γεγονός ότι οι λεγόμενες low‑cost τιμές εισιτηρίων έχουν αυξηθεί ή παραπλανούν τον καταναλωτή, καθώς σημαντικό μέρος του τελικού κόστους φορτώνεται στα επιπλέον που επιβάλλονται για πράγματα που παλαιότερα θεωρούνταν βασικά: αποσκευή καμπίνας, επιλογή θέσης, προτεραιότητα επιβίβασης. Οι επιβαρύνσεις αυτές συχνά αποκαλύπτονται μόνο στα τελικά βήματα της κράτησης, καθιστώντας το “φθηνό εισιτήριο” στην πράξη όχι τόσο φθηνό.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Χάσαμε το… μέτρημα! Η Mondelez (ξανά) ανακαλεί δημοφιλή σοκολάτα της λόγω σοβαρού κινδύνου
Η Which? επισημαίνει πως ομάδες όπως η Jet2, η Lufthansa και η Norwegian, που βρίσκονται στην κορυφή της κατάταξης για πτήσεις βραχείας διάρκειας, περιλαμβάνουν αποσκευή καμπίνας στον βασικό ναύλο και δείχνουν πολύ περισσότερο ενδιαφέρον στην εμπειρία του ταξιδιώτη — από την άνεση καθισμάτων έως την εξυπηρέτηση κατά τυχόν καθυστερήσεις ή αλλαγές.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Μπορεί η σοκολάτα να μας βοηθήσει να γεράσουμε καλύτερα; Ελληνίδα διατροφολόγος εξηγεί
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Γιατί οι καπνίστριες έχουν μεγαλύτερο κίνδυνο καταγμάτων;
Αυτό το νέο πλαίσιο έχει προκαλέσει συζητήσεις για το αν η εποχή των «αληθινά οικονομικών πτήσεων» έχει παρέλθει, ιδίως σε μια περίοδο που πολλοί ταξιδιώτες βλέπουν το τελικό κόστος πτήσης να πλησιάζει ή ακόμη και να υπερβαίνει αυτό άλλων παραδοσιακών αεροπορικών εταιρειών με πιο πλούσιες υπηρεσίες. Όπως επισημαίνουν και οι ίδιοι οι καταναλωτές που συμμετείχαν στην έρευνα, μια σειρά πρόσθετων χρεώσεων, η περιορισμένη υποστήριξη σε περίπτωση καθυστέρησης ή ακύρωσης και μια γενική εικόνα εξυπηρέτησης «του ελάχιστου δυνατού» έχουν αλλάξει την αντίληψη για τις εταιρείες αυτές – οι οποίες κάποτε ήταν συνώνυμο προσβάσιμων και φτηνών ταξιδιών.
Σύγκριση αεροπορικών εταιρειών οικονομικής θέσης μικρών αποστάσεων
| Αεροπορική Εταιρεία | Βαθμολογία Πελάτη | Στην Ώρα Μου (%) | Ακυρώσεις Τελευταίας Στιγμής (%) | Βήμα Καθίσματος (cm) | Διαδικασία Κράτησης | Επιβίβαση | Εξυπηρέτηση Πελατών | Άνεση Καθίσματος | Περιβάλλον Καμπίνας | Σχέση Ποιότητας-Τιμής |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jet2.com | 76% | 69% | 0,11% | 29–30 | ★★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ |
| Lufthansa | 73% | 69% | 1,70% | 29–30 | ★★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ |
| Νορβηγικά | 73% | 71% | 1,10% | 29–30 | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ |
| British Airways | 72% | 74% | 1,60% | 29–30 | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ |
| KLM | 72% | 65% | 2,70% | 28–30 | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ |
| TUI | 72% | 62% | 0,10% | 29 | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ |
| Aer Lingus | 71% | 70% | 2,63% | 29–30 | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ |
| Air France | 69% | 69% | 1,58% | 29–30 | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ |
| easyJet | 67% | 72% | 0,74% | 29 | ★★★ | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★ |
| Τουρκικές Αερογραμμές | 66% | 69% | 0,87% | 31–32 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ |
| Loganair | 65% | 77% | 2,73% | 30–31 | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★ |
| Vueling | 63% | 65% | 1,11% | 29–30 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★ |
| Wizz Air | 59% | 73% | 0,41% | 28–29 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★ |
| Ryanair | 55% | 70% | 0,21% | 28–30 | ★★ | ★★ | ★ | ★★ | ★★ | ★★★ |
Φωτογραφία άρθρου AI Generated
