Η Tesco άρχισε να χρησιμοποιεί φορτηγά παράδοσης με μπαταρίες σε ένα σούπερ μάρκετ του Ηνωμένου Βασιλείου για πρώτη φορά σε μια προσπάθεια να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα.
Η μεγαλύτερη αλυσίδα σούπερ μάρκετ του Ηνωμένου Βασιλείου δήλωσε ότι ήταν η «αρχή για να μάθουμε πώς να κάνουμε ηλεκτρικά φορτηγά», καθώς όλα τα νέα HGV του Ηνωμένου Βασιλείου πρέπει να έχουν μηδενικές εκπομπές έως το 2040.
Τα τελευταία επίσημα στοιχεία δείχνουν ότι περισσότερο από το ένα τέταρτο των εκπομπών στο Ηνωμένο Βασίλειο προέρχονται από τις μεταφορές – με σχεδόν το 5% από βαρέα οχήματα.
Στη σύνοδο κορυφής της COP26 του περασμένου έτους, επετεύχθη μια παγκόσμια συμφωνία για το κλίμα. όπου οι χώρες συμφώνησαν να διατηρήσουν την άνοδο της θερμοκρασίας εντός 1,5 C , κάτι που σύμφωνα με τους επιστήμονες, είναι απαραίτητο για την αποτροπή μιας «κλιματικής καταστροφής». Πέντε από τα μεγαλύτερα σούπερ μάρκετ του Ηνωμένου Βασιλείου – Tesco, Sainsbury’s, Waitrose, Co-op και M&S – έχουν δεσμευτεί να μειώσουν στο μισό τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις ενός εβδομαδιαίου καταστήματος τροφίμων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Η Asda, η Sainsbury’s και η Aldi δοκιμάζουν φορτηγά με φυσικό αέριο, τα οποία, όπως είπαν, θα μείωναν τις εκπομπές ρύπων έως και 90% σε σύγκριση με το ντίζελ. Ωστόσο, η Tesco προχώρησε παραπέρα και είναι το μόνο μεγάλο σουπερμάρκετ του Ηνωμένου Βασιλείου που χρησιμοποιεί πλήρως ηλεκτρικά αρθρωτά φορτηγά βασιζόμενη σε έρευνα που έδειξε ότι τα βαρέα φορτηγά με μπαταρίες μπορούν να ανταγωνιστούν τα φορτηγά ντίζελ.
«Εμείς ως επιχείρηση έχουμε θέσει ορισμένους προκλητικούς στόχους για να μηδενίσουμε τον άνθρακα μέχρι το 2035 και η συμμετοχή σε αυτό το να εισαγάγει πρώτος ένα ηλεκτρικό HGV είναι μέρος αυτού του ταξιδιού», είπε ο εκπρόσωπος της Tesco John Stevenson.
«Ο στόλος μας, είναι πάνω από 2.000 φορτηγά που θα πρέπει να βρουν μια λύση για να φτάσουν στο ουδέτερο άνθρακα».
Τώρα δύο φορτηγά DAF 37 τόνων, που λειτουργούν με μπαταρίες, άρχισαν να μεταφέρουν τρόφιμα και αγαθά της Tesco από την αποθήκη τρένων της στα περίχωρα του Κάρντιφ στο κέντρο διανομής της, περίπου 18 μίλια μακριά κοντά στο Newport. Όμως με αυτονομία περίπου 100 μιλίων (161 χλμ), η τρέχουσα γενιά ηλεκτρικών φορτηγών δεν είναι η λύση για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Πάντως η Τesco λέει ότι όλος ο στόλος των φορτηγών θα γίνει ηλεκτροκίνητος μέσα στα επόμενα έξι χρόνια.
«Αυτή είναι μία αρχή για να μάθουμε πώς να χρησιμοποιούμε ηλεκτρικά φορτηγά με σκοπό να τα προωθήσουμε περαιτέρω», πρόσθεσε.
Η Tesco έχει ήδη αρχίσει να χρησιμοποιεί ηλεκτρικά οχήματα για την υπηρεσία παράδοσης κατ’ οίκον και «Τώρα θα προσπαθήσουμε να ακολουθήσουμε το ίδιο ταξίδι με τον στόλο HGV», λέει ο Stevenson.
Η εταιρεία μεταφορών που εκτελεί την υπηρεσία για την Tesco είναι η FSEW με έδρα το Κάρντιφ. Φορτίζοντας τα φορτηγά κατά την εκφόρτωση, τα ηλεκτρικά φορτηγά μπορούν να κάνουν τρεις διαδρομές μετ’ επιστροφής από το Wentloog στο Magor πριν χρειαστεί να φορτίσουν για αρκετές ώρες. Ο οδηγός που έκανε την πρώτη παράδοση είπε, μετά από 35 χρόνια στους δρόμους, δεν πίστευε ποτέ ότι θα «έβαζε στην πρίζα» το φορτηγό του. Η κίνηση της Tesco στη χρήση ηλεκτρικών φορτηγών μεταφοράς έχει χαρακτηριστεί «μικρό βήμα» στην «επανάσταση» της απαλλαγής από τις “ανθρακούχες” παραδόσεις εμπορευμάτων.
Πληροφορίες από το BBC
