Πιο συχνές θα είναι πλέον οι αόρατες, ξαφνικές δονήσεις που μπορούν να ταρακουνήσουν τα αεροσκάφη χωρίς προειδοποίηση
Νέα έρευνα του Πανεπιστημίου του Ρέντινγκ — η οποία βασίζεται σε προηγούμενη μελέτη που διαπίστωσε ότι οι αναταράξεις αυξάνονταν καθώς ο κόσμος θερμαινόταν τα τελευταία 40 χρόνια — χρησιμοποίησε 26 από τα πιο πρόσφατα παγκόσμια κλιματικά μοντέλα για να μελετήσει πώς οι αυξανόμενες θερμοκρασίες επηρεάζουν τα ρεύματα στα 35.000 πόδια (τυπικά υψόμετρα πτήσης αεροσκαφών).
Τα αεριωθούμενα ρεύματα είναι τα ταχέως κινούμενα ρεύματα αέρα που ρέουν γύρω από τον πλανήτη σε μεγάλο υψόμετρο. Καθώς αλλάζουν λόγω της κλιματικής αλλαγής, δημιουργούν ισχυρότερη διάτμηση ανέμου — διαφορές στην ταχύτητα του ανέμου σε διαφορετικά ύψη. Η νέα μελέτη, που δημοσιεύτηκε στο Journal of the Atmospheric Sciences , διαπίστωσε ότι η διάτμηση ανέμου θα αυξηθεί κατά 16-27% και η ατμόσφαιρα θα γίνει 10-20% λιγότερο σταθερή από το 2015 έως το 2100.
Η Joana Medeiros, διδάκτορας ερευνήτριας στο Πανεπιστήμιο του Reading και κύρια συγγραφέας, δήλωσε: «Η αυξημένη διάτμηση του ανέμου και η μειωμένη σταθερότητα συνεργάζονται για να δημιουργήσουν ευνοϊκές συνθήκες για αναταράξεις στον καθαρό αέρα — τις αόρατες, ξαφνικές δονήσεις που μπορούν να ταρακουνήσουν τα αεροσκάφη χωρίς προειδοποίηση. Σε αντίθεση με τις αναταράξεις που προκαλούνται από καταιγίδες, οι αναταράξεις στον καθαρό αέρα δεν μπορούν να γίνουν ορατές στο ραντάρ, γεγονός που καθιστά δύσκολη την αποφυγή τους από τους πιλότους».
Ο καθηγητής Paul Williams, συν-συγγραφέας στο Πανεπιστήμιο του Reading, δήλωσε: «Τα τελευταία χρόνια έχουν παρατηρηθεί σοβαρά περιστατικά αναταράξεων που προκαλούν σοβαρούς τραυματισμούς και, σε ορισμένες τραγικές περιπτώσεις, θανάτους. Οι πιλότοι μπορεί να χρειαστεί να διατηρούν τα σήματα ζώνης ασφαλείας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και να αναστέλλουν την υπηρεσία καμπίνας πιο συχνά κατά τη διάρκεια των πτήσεων, αλλά οι αεροπορικές εταιρείες θα χρειαστούν επίσης νέα τεχνολογία για να εντοπίζουν τις αναταράξεις πριν αυτές συμβούν, προστατεύοντας τους επιβάτες καθώς ο ουρανός γίνεται πιο χαοτικός».
Η έρευνα εξέτασε τόσο σενάρια μέτριων όσο και υψηλών εκπομπών, με τις χειρότερες επιπτώσεις να εμφανίζονται για τις υψηλότερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι το πρόβλημα θα επηρεάσει τόσο το βόρειο όσο και το νότιο ημισφαίριο. Οι αναταράξεις κοστίζουν στις αεροπορικές εταιρείες 150-500 εκατομμύρια δολάρια ετησίως στις ΗΠΑ, σύμφωνα με το Εργαστήριο Ερευνητικών Εφαρμογών .
Διαβάστε περισσότερα από την Ομάδα Έρευνας για τις Αναταράξεις του Πανεπιστημίου του Ρέντινγκ :
