Κατά τη διάρκεια της δοκιμής πρόσκρουσης, ένα από αυτά αποκολλήθηκε από τη βάση Isofix και εκτινάχθηκε προς τα εμπρός μαζί με το ομοίωμα παιδιού.
Η ασφάλεια των παιδιών στο αυτοκίνητο τίθεται υπό σοβαρή αμφισβήτηση μετά από νέα αποκαλυπτική έρευνα που φέρνει στο φως επικίνδυνες αδυναμίες σε παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα δοκιμών που πραγματοποίησε ο γαλλικός οργανισμός καταναλωτών Que Choisir, οκτώ μοντέλα κρίθηκαν ακατάλληλα λόγω σοβαρών δομικών αστοχιών, οι οποίες σε περίπτωση σύγκρουσης μπορούν να οδηγήσουν σε εξαιρετικά υψηλό κίνδυνο τραυματισμού για τα παιδιά.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ| ΕΦΕΤ για μολυσμένη φέτα που προκάλεσε κρούσματα λιστερίωσης: «Προσοχή! Πωλήθηκε και σε συσκευασίες διαφορετικών μεγεθών»
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ| Πρόστιμα 12,7 εκατ. ευρώ σε 4 εταιρείες βιολογικών για δημιουργία καρτέλ – Ποια μεγάλη αλυσίδα σούπερ μάρκετ εμπλέκεται
Η έρευνα, τα πλήρη αποτελέσματα της οποίας αναμένονται να δημοσιευθούν στα τέλη Μαΐου, έρχεται να ενισχύσει προηγούμενες προειδοποιήσεις από ευρωπαϊκούς φορείς ήδη από το 2025. Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι ότι τα επτά από τα οκτώ προβληματικά καθίσματα είναι ουσιαστικά το ίδιο προϊόν, κατασκευασμένο από τον ίδιο κατασκευαστή και διατιθέμενο στην αγορά με διαφορετικές εμπορικές ονομασίες. Πρόκειται για περιστρεφόμενα καθίσματα τύπου i-Size, σχεδιασμένα να καλύπτουν μεγάλο εύρος ηλικιών, από νεογέννητα έως παιδιά περίπου 12 ετών, κάτι που τα καθιστά ιδιαίτερα δημοφιλή λόγω της πρακτικότητας και της οικονομίας που προσφέρουν.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ| FDA: Ανακλήσεις αφού έχουν ήδη εκτεθεί οι καταναλωτές στον κίνδυνο – Τι αποκαλύπτει η ανάλυση της PIRG
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ| Καλλυντικά: Οι ουσίες που απαγορεύονται ως τοξικές και οι νέοι περιορισμοί στα συστατικά που θα ισχύουν από την 1η Μαΐου
Ωστόσο, στις δοκιμές πρόσκρουσης, που πραγματοποιήθηκαν με αυστηρότερα και πιο ρεαλιστικά κριτήρια σε σχέση με τις τυπικές ευρωπαϊκές προδιαγραφές, καταγράφηκαν σοβαρές αστοχίες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η περιστρεφόμενη βάση αποκολλήθηκε πλήρως από το υπόλοιπο κάθισμα, με αποτέλεσμα το παιδί να εκτοξεύεται προς τα εμπρός μέσα στην καμπίνα του οχήματος. Ακόμη και όταν το κάθισμα παρέμενε μερικώς συγκρατημένο, ο κίνδυνος πρόσκρουσης σε εσωτερικά σημεία του αυτοκινήτου ήταν ιδιαίτερα υψηλός. Οι διαφορετικές μορφές θραύσης που παρατηρήθηκαν υποδηλώνουν γενικευμένη δομική αδυναμία και όχι μεμονωμένο κατασκευαστικό ελάττωμα.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ| 7 άτομα στο νοσοκομείο από μολυσμένο γεύμα σε εστιατόριο
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Μεθυλυδράργυρος: Τα ψάρια που πρέπει να αποφεύγουν οι έγκυες και οι θηλάζουσες γυναίκες
Πώς θα τα αναγνωρίσετε
Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι ορισμένα από τα συγκεκριμένα μοντέλα είναι διαθέσιμα και στην ελληνική αγορά, σε φυσικά καταστήματα αλλά και μέσω ηλεκτρονικών καταστημάτων και διεθνών πλατφορμών ηλεκτρονικού εμπορίου. Αυτό σημαίνει ότι Έλληνες γονείς ενδέχεται να τα έχουν ήδη προμηθευτεί, συχνά χωρίς να γνωρίζουν την πραγματική τους προέλευση, καθώς εμφανίζονται με διαφορετικές ονομασίες αλλά με κοινό τεχνικό υπόβαθρο και τον ίδιο κωδικό έγκρισης τύπου, E8 0313715.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ| Ανακαλείται κρέμα προσώπου με «εκρηκτικό» κοκτέιλ χημικών ουσιών σε υπερβολικές συγκεντρώσεις (φωτογραφία)
Τα μοντέλα που κρίθηκαν επικίνδυνα είναι τα εξής:
- Buf Boof Tweety Plus Deluxe 360
- Ding Aiden 360°
- Kidiz seggiolino auto Isofix 360°
- KidsZone seggiolino i-Size 40-150 cm 360°
- Lettas i-Size 360°
- Miophy i-Size 360 seggiolino auto rotante
- Xomax 946i
- Kinderkraft Mink Pro 2 + Base Mink FX2
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Temu: Νέες ανακλήσεις ηλεκτρικών συσκευών ευρείας χρήσης λόγω σοβαρού κινδύνου ηλεκτροπληξίας – Δείτε μάρκες και φωτογραφίες
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ| Οι Ελληνικοί Ελαιώνες που απέσπασαν 10 βραβεία σε διεθνή διαγωνισμό ελαιολάδου στην Ισπανία
Το όγδοο μοντέλο που απορρίφθηκε διαφέρει από τα υπόλοιπα, καθώς πρόκειται για κάθισμα τύπου «αυγό» για βρέφη. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής πρόσκρουσης, αποκολλήθηκε από τη βάση Isofix και εκτινάχθηκε προς τα εμπρός μαζί με το ομοίωμα παιδιού. Οι μεταγενέστερες αναλύσεις αποκάλυψαν παραμορφώσεις στα μεταλλικά σημεία σύνδεσης, γεγονός που υποδεικνύει πιθανό συνδυαστικό πρόβλημα μεταξύ βάσης και καθίσματος.
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το γεγονός ότι όλα τα παραπάνω προϊόντα πληρούν τυπικά τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές R129. Ωστόσο, οι ανεξάρτητες δοκιμές αποδεικνύουν ότι τα ισχύοντα πρότυπα βασίζονται σε ξεπερασμένα δεδομένα, τα οποία δεν αντανακλούν τις πραγματικές συνθήκες σύγκρουσης των σύγχρονων οχημάτων.
Οι αντιδράσεις των εταιρειών ποικίλλουν. Ορισμένες παραδέχονται την ταυτότητα των προϊόντων και αναφέρουν βελτιώσεις σε νεότερες παρτίδες, ενώ άλλες είτε δεν απάντησαν είτε περιορίστηκαν σε γενικές δηλώσεις. Σε μία περίπτωση έχει ήδη ξεκινήσει διαδικασία επιστροφών και αποζημιώσεων, χωρίς όμως να έχει αποσυρθεί πλήρως το προϊόν από την αγορά.
Οι ειδικοί συνιστούν στους γονείς να αποφεύγουν τα συγκεκριμένα μοντέλα, ιδίως όσα φέρουν τον συγκεκριμένο κωδικό έγκρισης, και να επιλέγουν καθίσματα που έχουν δοκιμαστεί από ανεξάρτητους οργανισμούς. Σε περίπτωση που κάποιο από τα επίμαχα προϊόντα έχει ήδη αγοραστεί, προτείνεται η άμεση επικοινωνία με τον πωλητή για επιστροφή ή αντικατάσταση.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Γιατί πρέπει να πλένετε πάντα τα καινούρια σεντόνια πριν τα χρησιμοποιήσετε
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Το φθηνό τρόφιμο που θα κρατήσει τα ποντίκια μακριά από το σπίτι και τον κήπο σας
