Οι ελαττωματικές μονάδες ελέγχου αερόσακων φέρονται να οδήγησαν σε περιπτώσεις μη ενεργοποίησης κατά τη διάρκεια σύγκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού για οδηγούς και επιβάτες.
Η Mitsubishi έχει καταλήξει σε συμφωνία διακανονισμού ύψους 8,5 εκατομμυρίων δολαρίων για την επίλυση συλλογικής αγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες, η οποία αφορά ισχυρισμούς ότι ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων της κυκλοφορούσαν με ελαττωματικές μονάδες ελέγχου αερόσακων.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Κύβοι λαχανικών: Λίγα λαχανικά, πολύ αλάτι και πρόσθετα – Τι έδειξε η συγκριτική αξιολόγηση σε γνωστές μάρκες
Η υπόθεση εντάσσεται στη μαζική δικαστική διαδικασία με την ονομασία In re: ZF-TRW Airbag Control Units Products Liability Litigation και εκδικάζεται στο Ομοσπονδιακό Δικαστήριο της Κεντρικής Περιφέρειας της Καλιφόρνια. Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς των εναγόντων, συγκεκριμένα οχήματα Mitsubishi είχαν εξοπλιστεί με ελαττωματικές μονάδες ZF-TRW, οι οποίες σε ορισμένες περιπτώσεις φέρονται να παρουσίαζαν δυσλειτουργία κατά τη διάρκεια σύγκρουσης, οδηγώντας σε μη ενεργοποίηση των αερόσακων ή άλλες αστοχίες ασφαλείας.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Πολυετής μόλυνση σε 4 μονάδες επεξεργασίας τόνου και σολομού – Εντοπίστηκε λιστέρια ακόμη και στις σκούπες!
Η συμφωνία αφορά νυν και πρώην ιδιοκτήτες ή μισθωτές συγκεκριμένων μοντέλων, μεταξύ των οποίων Mitsubishi Lancer κατασκευής 2013 έως 2017, Lancer Evolution και Lancer Ralliart κατασκευής 2013 έως 2015, Lancer Sportback 2013 έως 2016, καθώς και Mitsubishi Outlander του 2013. Η επιλεξιμότητα των οχημάτων μπορεί να επιβεβαιωθεί μέσω αναζήτησης αριθμού πλαισίου (VIN) στην επίσημη ιστοσελίδα του διακανονισμού.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ| DNA τροφίμων βρήκαν οι επιστήμονες στην Ιερά Σινδόνη
Αν και η Mitsubishi δεν έχει αποδεχθεί ευθύνη ή παρανομία, συμφώνησε στον διακανονισμό προκειμένου να τερματιστεί η δικαστική διαμάχη. Στο πλαίσιο της συμφωνίας, τα μέλη της ομάδας μπορούν να λάβουν χρηματική αποζημίωση έως και 250 δολάρια ανά όχημα, με το τελικό ποσό να εξαρτάται από τον αριθμό των έγκυρων αιτήσεων και τη συνολική κατανομή των κεφαλαίων. Παράλληλα προβλέπεται πρόγραμμα τεχνικών ελέγχων για τα οχήματα, ιδίως σε περιπτώσεις ατυχημάτων που πληρούν συγκεκριμένα κριτήρια. Επιπλέον, προβλέπεται ότι εάν απομείνουν αδιάθετα κεφάλαια μετά την αρχική διανομή, ενδέχεται να πραγματοποιηθεί δεύτερος γύρος πληρωμών που μπορεί να φτάσει έως και τα 750 δολάρια, ενώ σε περίπτωση που αυτό δεν καταστεί εφικτό, τα ποσά θα διατεθούν σε φιλανθρωπικό σκοπό.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Βασίλης Ρουμπής: «Η καθημερινή απόλαυση μπορεί να είναι ταυτόχρονα φυσική, ποιοτική και ωφέλιμη»
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Κομμένο δάκτυλο με γάντι σε χυμό πορτοκαλιού ιδιωτικής ετικέτας μεγάλης αλυσίδας – Ολόκληρη η αγωγή της καταναλώτριας
Τη διαχείριση των αιτήσεων έχει αναλάβει η εταιρεία JND Legal Administration, ενώ οι νομικές ομάδες που εκπροσωπούν τις δύο πλευρές περιλαμβάνουν γνωστά δικηγορικά γραφεία στις Ηνωμένες Πολιτείες. Δίκη περί ευθύνης προϊόντων για μονάδες ελέγχου αερόσακων ZF-TRW , Υπόθεση αριθ. 2:19-ml-02905-JAK-JPR, στο Περιφερειακό Δικαστήριο των ΗΠΑ για την Κεντρική Περιφέρεια της Καλιφόρνια
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Το κόλπο για να καταλάβετε αν η πόρτα του ψυγείου σας κλείνει σωστά και αν η συσκευή διατηρεί την απαιτούμενη θερμοκρασία