Η απόφαση αφορά την πραγματική αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων της εταιρείας
Η αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων βρέθηκε στο επίκεντρο μιας σημαντικής δικαστικής απόφασης στη Γαλλία, η οποία ενδέχεται να έχει επιπτώσεις πολύ πέρα από τα εθνικά σύνορα. Το Εφετείο της Τουλούζης καταδίκασε αντιπροσωπεία της Peugeot να επιστρέψει ολόκληρο το ποσό αγοράς ενός ηλεκτρικού Peugeot e-Partner, κρίνοντας ότι η πραγματική αυτονομία του οχήματος ήταν αισθητά χαμηλότερη από εκείνη που είχε δηλωθεί κατά την πώληση.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Καταναλωτής βρήκε μεταλλικά ρινίσματα σε δημητριακά πρωινού ιδιωτικής ετικέτας – Ευρωπαϊκή κινητοποίηση
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Ανάκληση μαρμελάδας: Η χρωστική καρμουαζίνη στο μικροσκόπιο των ελεγκτικών αρχών μετά από εντοπισμό μη εγκεκριμένης χρήσης
Η υπόθεση ξεκίνησε το 2019, όταν μια εταιρεία του κατασκευαστικού κλάδου αγόρασε καινούργιο ηλεκτρικό επαγγελματικό όχημα, βασιζόμενη στην αναγραφόμενη αυτονομία «έως 170 χιλιόμετρα». Η καθημερινή χρήση που είχε προγραμματιστεί ήταν περίπου 140 χιλιόμετρα, απόσταση που θεωρητικά βρισκόταν εντός των δυνατοτήτων του οχήματος. Στην πράξη, όμως, το αυτοκίνητο δεν μπορούσε να ανταποκριθεί σε αυτές τις ανάγκες.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Μεγάλη ανάκληση συσκευασμένων μανιταριών από γνωστές αλυσίδες σούπερ μάρκετ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Ελληνικό ελαιόλαδο: Αυστηρότεροι έλεγχοι λόγω “έξαρσης αθέμιτων πρακτικών” – Τι αναφέρει έγγραφο του ΕΦΕΤ
Μετά τις πρώτες διαμαρτυρίες του αγοραστή, πραγματογνωμοσύνη κατέδειξε απώλεια αυτονομίας της τάξης του 30% σε σχέση με τα διαφημιζόμενα στοιχεία. Το δικαστήριο διέταξε δεύτερη, πιο λεπτομερή εξέταση, η οποία κατέληξε ότι η πραγματική αυτονομία ήταν περίπου 131 χιλιόμετρα, με μέση ταχύτητα 44 χλμ./ώρα, δηλαδή περίπου 23% χαμηλότερη από τη δηλωμένη. Το στοιχείο που βάρυνε ιδιαίτερα την κρίση των δικαστών ήταν ότι το αποτέλεσμα αυτό προέκυψε υπό ιδανικές συνθήκες: ήπιες θερμοκρασίες μεταξύ 21 και 25 βαθμών Κελσίου, ομαλή κυκλοφορία και ήπιο στυλ οδήγησης. Σύμφωνα με τον πραγματογνώμονα, σε κανονικές συνθήκες καθημερινής χρήσης η αυτονομία θα μπορούσε να μειωθεί ακόμη περισσότερο, κάτι που επιβεβαίωνε και η εμπειρία της εταιρείας, η οποία ανέφερε ότι συχνά δεν ξεπερνούσε τα 110 χιλιόμετρα με μία φόρτιση.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Σύνδρομο ευερέθιστου εντέρου: Έλληνες Ερευνητές αποκαλύπτουν το βότανο που βοηθάει στη μείωση πόνου και συμπτωμάτων
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Θάνατος εργαζομένου σε βιομηχανία συσκευασίας τροφίμων ανήμερα των Χριστουγέννων – Πρόστιμο άνω των €230.000 στην εταιρεία
Το δικαστήριο έκρινε ότι το όχημα δεν ήταν σύμφωνο με τη χρήση για την οποία αγοράστηκε και διέταξε τη λύση της σύμβασης πώλησης, υποχρεώνοντας την αντιπροσωπεία της Stellantis & You να επιστρέψει το πλήρες ποσό των 18.900 ευρώ. Στο σκεπτικό της απόφασης τονίζεται ότι ο πωλητής δεν μπορεί να περιορίζεται στην απλή παράδοση των στοιχείων της επίσημης μπροσούρας, αλλά οφείλει να παρέχει πλήρη και διαφανή ενημέρωση, ιδίως όταν πρόκειται για κρίσιμα χαρακτηριστικά όπως η αυτονομία ενός ηλεκτρικού οχήματος. Όταν μάλιστα υπάρχουν συνεχείς εμπορικές σχέσεις και επαγγελματική χρήση, η ευθύνη αυτή καθίσταται ακόμη πιο αυστηρή.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Έτοιμα σάντουιτς πίσω από πολλές θανατηφόρες δηλητηριάσεις: Πως θα καταλάβετε ότι το σάντουιτς που αγοράσατε δεν είναι μολυσμένο
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Και σε ελληνικά ράφια τα μολυσμένα με τεφλόν δημοφιλή γλυκά [φωτο] – Το Update από το RASFF επιβεβαιώνει το Cibum
Η απόφαση αυτή επαναφέρει στο προσκήνιο τη συζήτηση γύρω από το πρωτόκολλο WLTP, το ευρωπαϊκό πρότυπο δοκιμών που εισήχθη το 2017 με στόχο να αποτυπώνει πιο ρεαλιστικά την κατανάλωση και τις εκπομπές, και σήμερα την αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Παρότι το WLTP αντικατέστησε παλαιότερες, ακόμη πιο αισιόδοξες μεθόδους, τα τελευταία χρόνια πληθαίνουν οι επικρίσεις ότι το χάσμα μεταξύ δηλωμένων και πραγματικών επιδόσεων παραμένει μεγάλο. Πολλοί παρατηρητές υποστηρίζουν ότι οι κατασκευαστές έχουν μάθει να «βελτιστοποιούν» τις συνθήκες των δοκιμών, επιτυγχάνοντας ευνοϊκά νούμερα που όμως δύσκολα αναπαράγονται στην καθημερινή οδήγηση, όπου παίζουν ρόλο η ταχύτητα, οι χαμηλές ή υψηλές θερμοκρασίες, η χρήση θέρμανσης ή κλιματισμού, το φορτίο και οι διαδρομές σε αυτοκινητόδρομο.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Κατεψυγμένα λαχανικά: Ερευνητές ανέλυσαν την ποιότητα σε 20 διαφορετικά προϊόντα σουπερμάρκετ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | ΠΡΟΣΟΧΗ-ΕΦΕΤ: Ανάκληση γνωστής σοκολάτας – Αποσύρονται δύο προϊόντα
Το ζήτημα δεν αφορά μόνο τη Γαλλία. Το WLTP είναι κοινό ευρωπαϊκό πρότυπο και τα ίδια στοιχεία αυτονομίας εμφανίζονται σε διαφημίσεις, διαμορφωτές και προσφορές σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας. Αυτό σημαίνει ότι οι ίδιες αποκλίσεις μπορούν να επηρεάσουν και τους οδηγούς αλλού, ιδίως όσους χρησιμοποιούν ηλεκτρικά οχήματα για επαγγελματικούς σκοπούς, όπως τεχνίτες, διανομείς ή μικρές επιχειρήσεις, αλλά και απλούς εργαζόμενους που βασίζουν την επιλογή τους σε μια αυτονομία που θεωρούν επαρκή για τις καθημερινές τους μετακινήσεις.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Ταχίνι με επικίνδυνο παθογόνο – Επείγουσα ανάκληση
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Το διατροφικό «σκουπίδι» που κερδίζει έδαφος στην ελληνική αγορά – Της Ελένης Τσαγκά
Η γαλλική απόφαση δεν δημιουργεί αυτομάτως δεδικασμένο για όλη την Ευρώπη, στέλνει όμως ένα σαφές μήνυμα. Όταν η επίσημη τιμή WLTP χρησιμοποιείται ως εμπορική υπόσχεση και το όχημα αδυνατεί, στην πραγματική ζωή, να καλύψει τις ανάγκες για τις οποίες αγοράστηκε, ο καταναλωτής έχει δικαίωμα να ζητήσει αποκατάσταση. Το θέμα ξεπερνά την περίπτωση της Peugeot και αγγίζει συνολικά την αξιοπιστία της ηλεκτρικής μετάβασης, καθώς άλλο είναι να αποδέχεται κανείς φυσιολογικές διακυμάνσεις στην αυτονομία και άλλο να διαπιστώνει ότι τα δηλωμένα νούμερα απέχουν συστηματικά από την καθημερινή εμπειρία, χωρίς επαρκή και ειλικρινή ενημέρωση.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Θραύσματα γυαλιού σε ψωμί ιδιωτικής ετικέτας αλυσίδας σούπερ μάρκετ – Επείγουσα ανάκληση
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Σάλτσα ντομάτας για μακαρόνια πολύ γνωστής μάρκας που πωλείται και στην Ελλάδα, περιέχει κομμάτια από γυαλιά
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Ιστορική σε κλίμακα η ανάκληση γάλακτος της Nestlé – Κατηγορείται για “σιωπή” και απαράδεκτη καθυστέρηση στην ενημέρωση
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Πλαστικά κομμάτια σε κατεψυγμένο σπανάκι ιδιωτικής ετικέτας μεγάλης αλυσίδας
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ | Πιθανώς και στην Ελλάδα τα μολυσμένα με τεφλόν Χριστουγεννιάτικα γλυκά – Ευρωπαϊκή κινητοποίηση
Φωτογραφία άρθρου Shutterstock
